Aeroporto di Barcellona - El Prat
Treno dall’aeroporto di Barcellona a Sants: R2 Nord, prezzi e orari
Oggi un solo treno serve l’aeroporto di Barcellona: la linea Rodalies R2 Nord, dalla stazione Aeroport, al Terminal 2. Raggiunge Sants in 17-20 minuti e Passeig de Gràcia in 23-27 minuti, ogni 30 minuti dalle 5:40 alle 23:38, per 2,90 € o un viaggio della T-casual. Dal Terminal 1 prenda prima la navetta gratuita. Una linea diretta per il T1 è in fase di prova.
Treno R2 Nord dal Terminal 2: 2,90 € o T-casual, ogni 30 minuti, a Sants in 17-20 minuti; una linea per il T1 è in fase di prova.
- 2,90 € o un viaggio della T-casual
- Un treno ogni 30 minuti
- A Sants in 17-20 minuti
In sintesi
Il treno dell’aeroporto di Barcellona in breve
| Linea | R2N Aeroport - Maçanet-Massanes, via Barcellona e Granollers |
|---|---|
| Stazione dell’aeroporto | Aeroport, solo al Terminal 2 |
| Dal Terminal 1 | Navetta gratuita tra i terminal, 24 ore su 24, circa 10 minuti fino al T2 |
| Biglietto | 2,90 € la corsa semplice (una zona), 5,80 € andata e ritorno |
| T-casual | Valida sul treno, a differenza della metro dell’aeroporto |
| Frequenza | Un treno ogni 30 minuti, tutti i giorni |
| Dall’aeroporto | Primo treno alle 5:40, ultimo alle 23:38 |
| Per l’aeroporto | Da Sants: dalle 5:13 alle 23:09; da Passeig de Gràcia: dalle 5:08 alle 23:02 |
| Durata | 17-20 min fino a Sants, 23-27 min fino a Passeig de Gràcia, 31 min fino a El Clot-Aragó |
| Di notte | Nessun treno tra mezzanotte e le 5:40 |
| Nuova linea T1-T2 | Lavori terminati a luglio 2026, prove in corso; apertura prevista nel primo semestre 2027, senza una data fissata |
Fonti: Rodalies de Catalunya (linea R2 Nord, tariffe), orari Renfe Cercanías rilevati il 3 novembre 2026, ATM, Aena, ministero spagnolo dei Trasporti. Tariffe 2026.
Solo al Terminal 2
Dove si prende il treno all’aeroporto di Barcellona?
La stazione si chiama semplicemente Aeroport. È il capolinea di una breve diramazione a binario unico, aperta nel 1975, che si stacca dalla linea principale alla stazione di El Prat de Llobregat. Si trova al Terminal 2, accanto al T2B, ed è collegata al terminal da una passerella. Nell’aerostazione, segua la segnaletica Rodalies.
Arriva al Terminal 1?
Oggi nessun treno parte dal T1. Prenda la navetta gratuita tra i terminal, al livello 0 degli arrivi o al livello 3 delle partenze: circola 24 ore su 24, ogni 5-10 minuti a seconda dell’orario, e impiega circa 10 minuti fino al T2B. Calcoli 15-20 minuti in più rispetto alla partenza dal T2, tra navetta, attesa e tragitto a piedi. Il dettaglio delle fermate è nella nostra pagina sui terminal dell’aeroporto.
Da non confondere con la metro
La stazione della metro L9S Aeroport T2 è vicina, ma è un’altra rete, con un altro biglietto. La metro, invece, serve anche il T1. Se è indeciso tra i due, il nostro confronto dei trasporti dall’aeroporto al centro La aiuta a scegliere.
Fonti: Rodalies, linea R2 Nord (storia della diramazione dell’aeroporto); Aena, navetta tra i terminal.
Controlli il terminal prima di atterrare. È indicato sulla carta d’imbarco e dipende dalla compagnia aerea. Dal T1, per il treno bisogna passare dalla navetta: la navetta Aerobús e la metro, invece, partono direttamente dal terminal.
Dal T1 al treno, passo dopo passo
- Navetta gratuita al livello 0 (arrivi) del T1
- Discesa al T2B, circa 10 minuti dopo
- Segnaletica Rodalies fino alla passerella della stazione
- Biglietto al distributore automatico, convalida prima del binario
Dall’aeroporto alla città
Quali stazioni serve il treno dell’aeroporto?
Tutti i treni dell’aeroporto seguono lo stesso percorso fino al centro: niente treni espressi, nessun cambio di binario. Le durate sono quelle degli orari Renfe, con partenza dalla stazione Aeroport.
| El Prat de Llobregat | Prima fermata, coincidenza con la metro L9S a El Prat Estació |
|---|---|
| Bellvitge | L’Hospitalet de Llobregat, quartiere dell’ospedale di Bellvitge |
| Barcelona-Sants | 17-20 min: la grande stazione, treni ad alta velocità e a lunga percorrenza, metro L3L5 |
| Passeig de Gràcia | 23-27 min: l’Eixample, a due passi da Casa Batlló, metro L2L3L4 |
| El Clot-Aragó | 31 min: la zona est della città, metro L1L2 |
| Più avanti | Granollers Centre, poi Sant Celoni o Maçanet-Massanes, capolinea della linea |
| Non servite | Plaça de Catalunya, la Rambla e l’Estació de França (un solo treno diretto al giorno, la mattina presto) |
Fonti: Rodalies, linea R2 Nord; orari Renfe Cercanías del 3 novembre 2026. Per Plaça de Catalunya, la navetta Aerobús è diretta: veda la nostra pagina sulla navetta Aerobús.
Il tragitto più economico
Quale biglietto per il treno dell’aeroporto, e quanto costa?
Un viaggio tra l’aeroporto e Barcellona costa 2,90 € con un biglietto semplice Renfe. Eppure l’aeroporto si trova a El Prat de Llobregat, un altro comune: dal 2019 la tariffa metropolitana fa pagare il prezzo di una sola zona per qualsiasi tragitto tra due dei 36 comuni dell’area metropolitana. Sul treno non c’è alcun supplemento aeroporto, a differenza della metro.
I biglietti accettati
- Biglietto semplice: 2,90 €, valido due ore dopo la convalida;
- Andata e ritorno: 5,80 €, il doppio del biglietto semplice, senza sconto;
- T-casual: 10 viaggi per 13,00 €, ne viene scalato uno a ogni tragitto; è la scelta giusta se resta diversi giorni;
- T-usual, T-jove, T-dia e gli altri titoli integrati di una zona: anch’essi validi.
Dove si compra il biglietto?
Ai distributori automatici della stazione Aeroport, prima dell’accesso ai binari. Tutti i biglietti vanno convalidati prima di salire sul treno e conservati fino all’uscita dalla stazione di arrivo.
E la Hola Barcelona Travel Card?
La Hola Barcelona include i treni Rodalies della zona 1, e il suo viaggio di andata e ritorno dall’aeroporto è previsto in metro. Né TMB né Rodalies precisano se apra i tornelli della stazione Aeroport: con questa tessera, la soluzione più sicura resta la metro L9S, dove il tragitto dall’aeroporto è incluso.
Fonti: Rodalies, tariffe del servizio di Barcellona; Rodalies, tariffa metropolitana; ATM, come raggiungere Barcellona dall’aeroporto.
La T-casual: sì sul treno, no in metro. Nelle stazioni della metro dell’aeroporto la T-casual non è accettata e serve un biglietto aeroporto da 5,90 €. Sul treno basta un viaggio della T-casual.
Prezzo per viaggio
- Biglietto semplice: 2,90 €
- Andata e ritorno: 2,90 € a tratta
- T-casual: 1,30 € a viaggio
- Metro dell’aeroporto, per confronto: 5,90 €
Ogni 30 minuti
Orari del treno dell’aeroporto di Barcellona
Il servizio è lo stesso dal lunedì alla domenica: una partenza ogni 30 minuti, sempre agli stessi minuti, quindi facile da ricordare.
| Aeroporto → città | Partenze ai minuti 08 e 38 di ogni ora, dal primo treno alle 5:40 all’ultimo alle 23:38 |
|---|---|
| Sants → aeroporto | Partenze ai minuti 09 e 39 di ogni ora, dalle 5:13 alle 23:09, 17 minuti di viaggio |
| Passeig de Gràcia → aeroporto | Partenze ai minuti 02 e 32 di ogni ora, dalle 5:08 alle 23:02, 22-24 minuti di viaggio |
| Fine settimana e festivi | Stessi orari dei giorni feriali (rilevati il 3, 7 e 8 novembre 2026) |
| Partenze al giorno | 37 in ciascuna direzione |
| Tra mezzanotte e le 5:40 | Nessun treno: navetta Aerobús, autobus notturni o taxi |
Arrivo a tarda sera o volo all’alba? Le soluzioni notturne sono spiegate nella nostra pagina dall’aeroporto al centro.
Fonte: orari Renfe Cercanías Barcelona, rilevati il 3 novembre 2026. I lavori sulla rete Rodalies a volte modificano gli orari: li verifichi su rodalies.gencat.cat il giorno del viaggio.
Annunciata, non ancora in servizio
La nuova linea ferroviaria per il Terminal 1: cosa è stato annunciato
Una nuova diramazione ferroviaria, scavata sotto le piste, collegherà direttamente i due terminal al centro di Barcellona. I lavori sono terminati e le prove sono iniziate, ma nessun treno passeggeri vi circola ancora.
| Nome del servizio | R-Aeroport, gestita dalle Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) sui binari di Adif |
|---|---|
| Stazioni dell’aeroporto | Due nuove stazioni sotterranee: Aeroport T1 e Aeroport T2, quest’ultima collegata alla metro L9S |
| Percorso annunciato | Sant Andreu, Sagrera, El Clot, Passeig de Gràcia, Sants, Bellvitge, El Prat, Aeroport T2, Aeroport T1 |
| Frequenza annunciata | Un treno ogni 15 minuti |
| Durata annunciata | Circa 19-20 minuti tra la stazione del T1 e il centro |
| Stato dei lavori | Lavori terminati il 2 luglio 2026; prove con i treni dall’estate 2026 |
| Entrata in servizio | Prevista da FGC nel primo semestre 2027, senza una data fissata |
| Prezzo | Non ancora comunicato |
Fonti: ministero spagnolo dei Trasporti, 2 luglio 2026; Alstom e FGC, 24 ottobre 2025 (stazioni, frequenza); presidente di FGC citato dalla stampa catalana, maggio 2026 (calendario). Aggiornato a novembre 2026.
Dieci anni di cantiere
Treno diretto al Terminal 1: a che punto sono i lavori e cosa cambierà?
Il cantiere è iniziato nel luglio 2015. Il nuovo tracciato, a doppio binario, misura 5,2 km, di cui 4,3 km in sotterraneo: una talpa meccanica ha scavato 3,1 km sotto le piste dell’aeroporto. Parte dalla linea Barcellona - Vilanova, vicino a El Prat, si ferma in una nuova stazione sotterranea al T2 e termina al T1, sotto l’aerostazione.
Le tappe del 2026
- 13 gennaio 2026: il ministero dei Trasporti comunica che la seconda fase è realizzata al 95%;
- 2 luglio 2026: fine dei lavori. Restano le prove con i treni, un’esercitazione di protezione civile e poi le autorizzazioni degli enti competenti, necessarie prima di qualsiasi apertura al pubblico;
- estate 2026: primi treni di prova tra El Prat e la stazione del T1, secondo la stampa ferroviaria che cita Adif.
La linea sarà gestita da FGC, la compagnia ferroviaria della Generalitat, che recluta i suoi macchinisti da giugno 2026. I dieci treni, costruiti da Alstom vicino a Barcellona, sono stati presentati a ottobre 2025. L’apertura era allora prevista «tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027»; a maggio 2026 il presidente di FGC parlava «in linea di principio» del primo semestre 2027, pur riconoscendo che era «molto difficile» dare una data.
Cosa cambierà per Lei
- un treno direttamente dal T1, senza passare dalla navetta tra i terminal;
- una nuova stazione sotterranea al T2, in coincidenza con la metro L9S;
- un treno ogni 15 minuti invece che ogni 30;
- Sants, Passeig de Gràcia ed El Clot serviti anche dalla nuova linea, che arriverà fino a Sant Andreu.
Restano da conoscere la data di apertura, il prezzo del biglietto e il futuro dell’attuale stazione Aeroport e della R2 Nord. Aggiorneremo questa pagina appena ci sarà l’annuncio ufficiale.
Fonti: ministero spagnolo dei Trasporti e Adif, 2 luglio 2026; La Moncloa, 13 gennaio 2026; FGC, 30 giugno 2026; VilaWeb, 9 maggio 2026.
Prima di partire
Gli errori da evitare con il treno dell’aeroporto di Barcellona
Cercare il treno al Terminal 1
Non c’è ancora. La stazione Aeroport è al T2: dal T1 la navetta gratuita è un passaggio obbligato.
Credere che la linea del T1 sia già aperta
Alcuni articoli promettevano un treno per il T1 «già nel 2026». A fine 2026 la nuova linea è ancora in fase di prova: circola solo la R2 Nord, dal T2.
Comprare il biglietto aeroporto della metro per il treno
Il biglietto aeroporto da 5,90 € vale per la metro. Per il treno bastano un biglietto semplice da 2,90 € o un viaggio della T-casual.
Scendere a El Prat de Llobregat
È la prima stazione dopo l’aeroporto, ancora in periferia. Per il centro resti a bordo fino a Sants o Passeig de Gràcia.
Puntare a Plaça de Catalunya o alla Rambla
Il treno non vi si ferma. Scenda a Passeig de Gràcia e prenda la metro L3 per una fermata, fino a Catalunya, oppure scelga la navetta Aerobús, diretta fino a Plaça de Catalunya.
Perdere l’ultimo treno
L’ultima partenza dall’aeroporto è alle 23:38, l’ultima da Sants alle 23:09. Dopo restano la navetta Aerobús, gli autobus notturni e il taxi.
Navetta, metro, autobus o taxi
Il treno non è la soluzione più comoda per Lei?
L’aeroporto di Barcellona
Leggi anche
Le Sue domande
Treno aeroporto Barcellona: domande frequenti
Sì: la linea Rodalies R2 Nord, dalla stazione Aeroport al Terminal 2, raggiunge Sants in 17-20 minuti senza cambi, ogni 30 minuti dalle 5:40 alle 23:38, per 2,90 €. Dal Terminal 1 prenda prima la navetta gratuita.
La linea R2 Nord della rete Rodalies de Catalunya, gestita da Renfe. Collega l’aeroporto a Maçanet-Massanes passando per El Prat de Llobregat, Bellvitge, Sants, Passeig de Gràcia, El Clot-Aragó e Granollers. Oggi è l’unica linea ferroviaria dell’aeroporto.
Si chiama Aeroport. Si trova al Terminal 2, accanto al T2B, ed è collegata al terminal da una passerella. Da non confondere con le stazioni della metro Aeroport T1 e Aeroport T2 della linea L9 Sud, che appartengono a un’altra rete.
Non ancora. Dal T1 prenda la navetta gratuita tra i terminal, attiva 24 ore su 24, fino al T2B, poi raggiunga la stazione a piedi. Una nuova linea con una stazione sotto il T1 è in fase di prova; FGC ne prevede l’apertura nel primo semestre 2027, senza una data fissata.
2,90 € il biglietto semplice e 5,80 € andata e ritorno, alla tariffa di una zona, senza supplemento aeroporto. Con la T-casual, 10 viaggi per 13,00 €, il viaggio costa 1,30 €. Il biglietto si compra ai distributori automatici della stazione e si convalida prima di salire.
Sì. Tutti i titoli integrati sono validi sul treno da e per l’aeroporto, T-casual compresa. È la grande differenza con la metro: nelle stazioni L9 Sud dell’aeroporto la T-casual non è accettata e serve il biglietto aeroporto da 5,90 €.
La Hola Barcelona include i treni Rodalies della zona 1, ma il suo tragitto dall’aeroporto è previsto in metro, e nessuna fonte ufficiale precisa che apra i tornelli della stazione Aeroport. Con questa tessera, la metro L9 Sud è l’opzione sicura.
Dall’aeroporto parte un treno ai minuti 08 e 38 di ogni ora, dalle 5:40 alle 23:38. Per l’aeroporto si parte da Sants ai minuti 09 e 39 dalle 5:13 alle 23:09, e da Passeig de Gràcia dalle 5:08 alle 23:02. Gli orari sono gli stessi nel fine settimana.
No. Serve Sants, Passeig de Gràcia ed El Clot-Aragó, ma non Plaça de Catalunya, né la Rambla, né l’Estació de França. Da Passeig de Gràcia la metro L3 raggiunge Catalunya in una fermata; la navetta Aerobús, invece, va direttamente a Plaça de Catalunya.
No. L’ultimo treno lascia l’aeroporto alle 23:38 e il primo alle 5:40. Di notte restano la navetta Aerobús, che circola 24 ore su 24, gli autobus notturni N17 e N18 e i taxi.
Non c’è una data ufficiale. I lavori della nuova linea si sono conclusi il 2 luglio 2026 e le prove sono iniziate. FGC, che gestirà la R-Aeroport, prevede l’entrata in servizio nel primo semestre 2027, subordinatamente all’esito delle prove e al rilascio delle autorizzazioni.
Servirà due nuove stazioni sotterranee, al T1 e al T2, con un treno ogni 15 minuti per Sants, Passeig de Gràcia, El Clot e Sant Andreu. Per il tragitto tra il T1 e il centro sono annunciati circa 20 minuti. Il prezzo del biglietto non è ancora noto.
Il treno R2 Nord parte solo dal T2, costa 2,90 € o un viaggio della T-casual, passa ogni 30 minuti e raggiunge Sants in 17-20 minuti. La metro L9 Sud parte da entrambi i terminal, richiede il biglietto aeroporto da 5,90 €, passa ogni 7 minuti e obbliga ad almeno un cambio.