Aéroport de Barcelone - El Prat
Train de l’aéroport de Barcelone : R2 Nord, prix et horaires
Un seul train dessert aujourd’hui l’aéroport de Barcelone : la ligne Rodalies R2 Nord, depuis la gare Aeroport, au Terminal 2. Il rejoint Sants en 17 à 20 minutes et Passeig de Gràcia en 23 à 27 minutes, toutes les 30 minutes de 5 h 40 à 23 h 38, pour 2,90 € ou un trajet de T-casual. Du Terminal 1, prenez d’abord la navette gratuite. Une ligne directe vers le T1 est en essais.
Train R2 Nord depuis le Terminal 2 : 2,90 € ou T-casual, toutes les 30 minutes, Sants en 17 à 20 minutes ; une ligne vers le T1 est en essais.
- 2,90 € ou un trajet de T-casual
- Un train toutes les 30 minutes
- Sants en 17 à 20 minutes
En un coup d’œil
Le train de l’aéroport de Barcelone en bref
| Ligne | R2N Aeroport - Maçanet-Massanes, par Barcelone et Granollers |
|---|---|
| Gare de l’aéroport | Aeroport, au Terminal 2 uniquement |
| Depuis le Terminal 1 | Navette gratuite entre terminaux, 24 h/24, environ 10 minutes jusqu’au T2 |
| Billet | 2,90 € l’aller (une zone), 5,80 € l’aller-retour |
| T-casual | Valable dans le train, contrairement au métro de l’aéroport |
| Fréquence | Un train toutes les 30 minutes, tous les jours |
| Depuis l’aéroport | Premier train à 5 h 40, dernier à 23 h 38 |
| Vers l’aéroport | De Sants : 5 h 13 à 23 h 09 ; de Passeig de Gràcia : 5 h 08 à 23 h 02 |
| Durée | 17 à 20 min jusqu’à Sants, 23 à 27 min jusqu’à Passeig de Gràcia, 31 min jusqu’à El Clot-Aragó |
| La nuit | Pas de train entre minuit et 5 h 40 |
| Nouvelle ligne T1-T2 | Travaux terminés en juillet 2026, essais en cours ; ouverture annoncée pour le premier semestre 2027, sans date fixée |
Sources : Rodalies de Catalunya (ligne R2 Nord, tarifs), horaires Renfe Cercanías relevés le 3 novembre 2026, ATM, Aena, ministère espagnol des Transports. Tarifs 2026.
Terminal 2 seulement
Où prendre le train à l’aéroport de Barcelone ?
La gare s’appelle simplement Aeroport. C’est le terminus d’une courte branche à voie unique, ouverte en 1975, qui quitte la ligne principale à la gare d’El Prat de Llobregat. Elle se trouve au Terminal 2, à côté du T2B, et elle est reliée au terminal par une passerelle. Dans l’aérogare, suivez la signalétique Rodalies.
Vous arrivez au Terminal 1 ?
Aucun train ne part aujourd’hui du T1. Prenez la navette gratuite entre terminaux, au niveau 0 des arrivées ou au niveau 3 des départs : elle circule 24 h/24, toutes les 5 à 10 minutes selon l’heure, et met environ 10 minutes jusqu’au T2B. Prévoyez 15 à 20 minutes de plus qu’au départ du T2, le temps de la navette, de l’attente et de la marche. Le détail des arrêts est sur notre page des terminaux de l’aéroport.
Ne pas confondre avec le métro
La station de métro L9S Aeroport T2 est voisine, mais c’est un autre réseau, avec un autre billet. Le métro, lui, dessert aussi le T1. Si vous hésitez entre les deux, notre comparatif des transports de l’aéroport au centre-ville vous aide à choisir.
Sources : Rodalies, ligne R2 Nord (histoire de la branche de l’aéroport) ; Aena, navette entre terminaux.
Vérifiez votre terminal avant d’atterrir. Il figure sur votre carte d’embarquement et dépend de la compagnie. Au T1, le train demande un passage par la navette : la navette Aerobús ou le métro partent, eux, directement du terminal.
Du T1 au train, pas à pas
- Navette gratuite au niveau 0 (arrivées) du T1
- Descente au T2B, environ 10 minutes plus tard
- Signalétique Rodalies jusqu’à la passerelle de la gare
- Billet au distributeur, validation avant le quai
De l’aéroport à la ville
Quelles gares le train de l’aéroport dessert-il ?
Tous les trains de l’aéroport suivent le même parcours jusqu’au centre : pas de train express, pas de changement de quai. Les durées sont celles des horaires Renfe, au départ de la gare Aeroport.
| El Prat de Llobregat | Premier arrêt, correspondance avec le métro L9S à El Prat Estació |
|---|---|
| Bellvitge | L’Hospitalet de Llobregat, quartier de l’hôpital de Bellvitge |
| Barcelona-Sants | 17 à 20 min : la grande gare, trains à grande vitesse et grandes lignes, métro L3L5 |
| Passeig de Gràcia | 23 à 27 min : l’Eixample, à deux pas de la Casa Batlló, métro L2L3L4 |
| El Clot-Aragó | 31 min : l’est de la ville, métro L1L2 |
| Au-delà | Granollers Centre, puis Sant Celoni ou Maçanet-Massanes, terminus de la ligne |
| Pas desservies | Plaça de Catalunya, les Ramblas et l’Estació de França (un seul train direct par jour, tôt le matin) |
Sources : Rodalies, ligne R2 Nord ; horaires Renfe Cercanías du 3 novembre 2026. Pour Plaça de Catalunya, la navette Aerobús est directe : voir notre page navette Aerobús.
Le trajet le moins cher
Quel billet pour le train de l’aéroport, et à quel prix ?
Un trajet entre l’aéroport et Barcelone coûte 2,90 € avec un billet simple Renfe. L’aéroport est pourtant à El Prat de Llobregat, une autre commune : depuis 2019, le tarif métropolitain facture au prix d’une seule zone tout trajet entre deux des 36 communes de l’aire métropolitaine. Il n’y a aucun supplément aéroport dans le train, à la différence du métro.
Les billets acceptés
- Billet simple : 2,90 €, valable deux heures après validation ;
- Aller-retour : 5,80 €, le double du billet simple, sans réduction ;
- T-casual : 10 trajets pour 13,00 €, un trajet décompté ; c’est le bon choix si vous restez plusieurs jours ;
- T-usual, T-jove, T-dia et les autres titres intégrés d’une zone : valables aussi.
Où acheter le billet ?
Aux distributeurs de la gare Aeroport, avant l’accès aux quais. Tous les billets se valident avant de monter dans le train et se gardent jusqu’à la sortie de la gare d’arrivée.
Et la carte Hola Barcelona ?
La carte Hola Barcelona inclut les trains Rodalies de la zone 1, et son aller-retour aéroport est prévu en métro. Ni TMB ni Rodalies ne précisent si elle ouvre les portiques de la gare Aeroport : avec cette carte, le plus sûr reste le métro L9S, où le trajet de l’aéroport est inclus.
Sources : Rodalies, tarifs du service de Barcelone ; Rodalies, tarif métropolitain ; ATM, comment rejoindre Barcelone depuis l’aéroport.
La T-casual : oui dans le train, non dans le métro. Aux stations de métro de l’aéroport, la T-casual est refusée et il faut un billet aéroport à 5,90 €. Dans le train, un trajet de T-casual suffit.
Prix par trajet
- Billet simple : 2,90 €
- Aller-retour : 2,90 € par trajet
- T-casual : 1,30 € par trajet
- Métro de l’aéroport, pour comparer : 5,90 €
Toutes les 30 minutes
Horaires du train de l’aéroport de Barcelone
Le service est le même du lundi au dimanche : un départ toutes les 30 minutes, à heure fixe, ce qui le rend facile à mémoriser.
| Aéroport → ville | Départs à h 08 et h 38, du premier train à 5 h 40 au dernier à 23 h 38 |
|---|---|
| Sants → aéroport | Départs à h 09 et h 39, de 5 h 13 à 23 h 09, 17 minutes de trajet |
| Passeig de Gràcia → aéroport | Départs à h 02 et h 32, de 5 h 08 à 23 h 02, 22 à 24 minutes de trajet |
| Week-end et jours fériés | Mêmes horaires que la semaine (relevés du 3, 7 et 8 novembre 2026) |
| Départs par jour | 37 dans chaque sens |
| Entre minuit et 5 h 40 | Aucun train : navette Aerobús, bus de nuit ou taxi |
Arrivée tardive ou vol très tôt ? Les solutions de nuit sont détaillées sur notre page de l’aéroport au centre-ville.
Source : horaires Renfe Cercanías Barcelona, relevés le 3 novembre 2026. Les travaux sur le réseau Rodalies modifient parfois les horaires : vérifiez sur rodalies.gencat.cat le jour du voyage.
Annoncée, pas encore en service
La nouvelle ligne de train vers le Terminal 1 : ce qui est annoncé
Une nouvelle branche ferroviaire, creusée sous les pistes, doit relier directement les deux terminaux au centre de Barcelone. Les travaux sont terminés, les essais ont commencé, mais aucun train de voyageurs n’y circule encore.
| Nom du service | R-Aeroport, exploitée par les Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) sur les voies d’Adif |
|---|---|
| Gares de l’aéroport | Deux nouvelles gares souterraines : Aeroport T1 et Aeroport T2, cette dernière reliée au métro L9S |
| Parcours annoncé | Sant Andreu, Sagrera, El Clot, Passeig de Gràcia, Sants, Bellvitge, El Prat, Aeroport T2, Aeroport T1 |
| Fréquence annoncée | Un train toutes les 15 minutes |
| Durée annoncée | Environ 19 à 20 minutes entre la gare du T1 et le centre |
| Avancement | Travaux terminés le 2 juillet 2026 ; essais avec des trains depuis l’été 2026 |
| Mise en service | Annoncée par FGC pour le premier semestre 2027, sans date fixée |
| Prix | Pas encore annoncé |
Sources : ministère espagnol des Transports, 2 juillet 2026 ; Alstom et FGC, 24 octobre 2025 (gares, fréquence) ; président de FGC cité par la presse catalane, mai 2026 (calendrier). Mis à jour en novembre 2026.
Dix ans de chantier
Train direct au Terminal 1 : où en sont les travaux, et qu’est-ce qui changera ?
Le chantier a commencé en juillet 2015. Le nouveau tracé, à double voie, mesure 5,2 km, dont 4,3 km en souterrain : un tunnelier a creusé 3,1 km sous les pistes de l’aéroport. Il part de la ligne Barcelone - Vilanova, près d’El Prat, s’arrête dans une nouvelle gare souterraine au T2 et finit au T1, sous l’aérogare.
Les étapes de 2026
- 13 janvier 2026 : le ministère des Transports annonce 95 % de la deuxième phase réalisée ;
- 2 juillet 2026 : fin des travaux. Restent les essais avec des trains, un exercice de sécurité civile, puis les autorisations des organismes compétents, préalables à toute ouverture au public ;
- été 2026 : premiers trains d’essai entre El Prat et la gare du T1, selon la presse ferroviaire citant Adif.
La ligne sera exploitée par FGC, la compagnie ferroviaire de la Generalitat, qui recrute ses conducteurs depuis juin 2026. Les dix trains, construits par Alstom près de Barcelone, ont été présentés en octobre 2025. L’ouverture était alors annoncée « entre fin 2026 et début 2027 » ; en mai 2026, le président de FGC parlait « en principe » du premier semestre 2027, en reconnaissant qu’il était « très difficile » de donner une date.
Ce qui changera pour vous
- un train directement depuis le T1, sans passer par la navette entre terminaux ;
- une nouvelle gare souterraine au T2, en correspondance avec le métro L9S ;
- un train toutes les 15 minutes au lieu de 30 ;
- Sants, Passeig de Gràcia et El Clot desservis aussi par la nouvelle ligne, qui ira jusqu’à Sant Andreu.
Restent à connaître : la date d’ouverture, le prix du billet et l’avenir de l’actuelle gare Aeroport et du R2 Nord. Nous mettrons cette page à jour dès l’annonce officielle.
Sources : ministère espagnol des Transports et Adif, 2 juillet 2026 ; La Moncloa, 13 janvier 2026 ; FGC, 30 juin 2026 ; VilaWeb, 9 mai 2026.
Avant de partir
Les pièges du train de l’aéroport de Barcelone
Chercher le train au Terminal 1
Il n’y en a pas encore. La gare Aeroport est au T2 : depuis le T1, la navette gratuite est l’étape obligée.
Croire que la ligne du T1 est déjà ouverte
Des articles annonçaient un train vers le T1 « dès 2026 ». Fin 2026, la nouvelle ligne est encore en essais : seul le R2 Nord circule, depuis le T2.
Acheter le billet aéroport du métro pour le train
Le billet aéroport à 5,90 € sert au métro. Pour le train, un billet simple à 2,90 € ou un trajet de T-casual suffit.
Descendre à El Prat de Llobregat
C’est la première gare après l’aéroport, encore en banlieue. Pour le centre, restez jusqu’à Sants ou Passeig de Gràcia.
Viser Plaça de Catalunya ou les Ramblas
Le train ne s’y arrête pas. Descendez à Passeig de Gràcia et prenez le métro L3 une station, jusqu’à Catalunya, ou optez pour la navette Aerobús, directe jusqu’à Plaça de Catalunya.
Rater le dernier train
Le dernier départ de l’aéroport est à 23 h 38, le dernier depuis Sants à 23 h 09. Après, il reste la navette Aerobús, les bus de nuit et le taxi.
Navette, métro, bus ou taxi
Le train n’est pas le plus pratique pour vous ?
L’aéroport de Barcelone
À lire aussi
Vos questions
Train de l’aéroport de Barcelone : questions fréquentes
Oui : la ligne Rodalies R2 Nord, depuis la gare Aeroport au Terminal 2, rejoint Sants en 17 à 20 minutes sans changement, toutes les 30 minutes de 5 h 40 à 23 h 38, pour 2,90 €. Depuis le Terminal 1, prenez d’abord la navette gratuite.
La ligne R2 Nord du réseau Rodalies de Catalunya, exploitée par Renfe. Elle relie l’aéroport à Maçanet-Massanes en passant par El Prat de Llobregat, Bellvitge, Sants, Passeig de Gràcia, El Clot-Aragó et Granollers. C’est aujourd’hui la seule ligne de train de l’aéroport.
Elle s’appelle Aeroport. Elle se trouve au Terminal 2, à côté du T2B, et elle est reliée au terminal par une passerelle. À ne pas confondre avec les stations de métro Aeroport T1 et Aeroport T2 de la ligne L9 Sud, qui sont un autre réseau.
Pas encore. Depuis le T1, prenez la navette gratuite entre terminaux, 24 h/24, jusqu’au T2B, puis marchez jusqu’à la gare. Une nouvelle ligne avec une gare sous le T1 est en essais ; FGC annonce son ouverture pour le premier semestre 2027, sans date fixée.
2,90 € le billet simple et 5,80 € l’aller-retour, au tarif d’une zone, sans supplément aéroport. Avec une T-casual, 10 trajets pour 13,00 €, le trajet revient à 1,30 €. Le billet s’achète aux distributeurs de la gare et se valide avant de monter.
Oui. Tous les titres intégrés sont valables dans le train depuis et vers l’aéroport, T-casual comprise. C’est la grande différence avec le métro : aux stations L9 Sud de l’aéroport, la T-casual est refusée et il faut le billet aéroport à 5,90 €.
La carte Hola Barcelona inclut les trains Rodalies de la zone 1, mais son trajet aéroport est prévu en métro, et aucune source officielle ne précise qu’elle ouvre les portiques de la gare Aeroport. Avec cette carte, le métro L9 Sud est l’option sûre.
Depuis l’aéroport, un train à h 08 et h 38, de 5 h 40 à 23 h 38. Vers l’aéroport, départ de Sants à h 09 et h 39 de 5 h 13 à 23 h 09, et de Passeig de Gràcia de 5 h 08 à 23 h 02. Les horaires sont les mêmes le week-end.
Non. Il dessert Sants, Passeig de Gràcia et El Clot-Aragó, mais ni Plaça de Catalunya, ni les Ramblas, ni l’Estació de França. Depuis Passeig de Gràcia, le métro L3 rejoint Catalunya en une station ; la navette Aerobús, elle, va directement à Plaça de Catalunya.
Non. Le dernier train quitte l’aéroport à 23 h 38 et le premier à 5 h 40. La nuit, il reste la navette Aerobús, qui circule 24 h/24, les bus de nuit N17 et N18, et les taxis.
Aucune date officielle n’est fixée. Les travaux de la nouvelle ligne se sont achevés le 2 juillet 2026 et les essais ont commencé. FGC, qui exploitera la R-Aeroport, annonce une mise en service au premier semestre 2027, sous réserve des essais et des autorisations.
Elle desservira deux nouvelles gares souterraines, au T1 et au T2, avec un train toutes les 15 minutes vers Sants, Passeig de Gràcia, El Clot et Sant Andreu. Le trajet entre le T1 et le centre est annoncé à environ 20 minutes. Le prix du billet n’est pas encore connu.
Le train R2 Nord part du T2 seulement, coûte 2,90 € ou un trajet de T-casual, passe toutes les 30 minutes et rejoint Sants en 17 à 20 minutes. Le métro L9 Sud part des deux terminaux, demande le billet aéroport à 5,90 €, passe toutes les 7 minutes et oblige à au moins une correspondance.